En Radio La Red Corrientes, la gerente comercial de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), Roberta Ramos Oromí, explicó este miércoles el funcionamiento del sistema TelePASE y del modelo de peajes sin barreras conocido como Free Flow, al tiempo que destacó sus beneficios para la seguridad vial, la fluidez del tránsito y la modernización del sistema de cobro.
Durante una entrevista con Radio La Red Corrientes, la funcionaria señaló que TelePASE es un sistema de pago electrónico al que se encuentran adheridas la mayoría de las autopistas del país y que continuará incorporando nuevos corredores viales.
“Permite que los usuarios puedan transitar y pagar todos los peajes por el mismo sistema, de manera automática, sin necesidad de utilizar dinero en efectivo ni detenerse en las estaciones de peaje”, explicó.
Ramos Oromí indicó que en las autopistas administradas por AUSA en la Ciudad de Buenos Aires ya se implementó el sistema Free Flow, mediante el cual desaparecen las cabinas y barreras tradicionales. En su lugar, pórticos instalados sobre la autopista identifican el dispositivo TelePASE o leen la patente del vehículo para realizar el cobro de manera automática, sin que el conductor deba reducir la velocidad o detenerse.
Respecto de la adhesión al sistema, explicó que el trámite puede realizarse de forma completamente digital a través del sitio oficial de TelePASE, donde el usuario registra sus datos personales y asocia el vehículo. Posteriormente puede elegir el medio de pago, entre tarjetas de crédito, débito, billeteras virtuales o el pago de facturas, según la modalidad disponible.
La gerente remarcó que la adhesión al sistema no tiene costo adicional y aclaró que solo se genera un cargo cuando el usuario efectivamente utiliza las autopistas adheridas.
En ese marco, advirtió que quienes circulen por las autopistas de AUSA sin estar adheridos al TelePASE pueden ser sancionados, debido a que ya no existen cabinas para el pago manual.
Consultada sobre la situación de los peajes de la Ruta Nacional 14 y del Puente General Belgrano, aclaró que esos corredores no dependen de AUSA, aunque sostuvo que la incorporación del pago electrónico responde a una política impulsada por Vialidad Nacional para extender este sistema a distintas rutas del país.
Ramos Oromí sostuvo que la implementación del TelePASE y del sistema Free Flow contribuye a mejorar la seguridad vial al eliminar las frenadas y maniobras de cambio de carril que suelen producirse en las estaciones de peaje.
Además, señaló que la eliminación de las detenciones reduce la congestión vehicular y también genera un impacto positivo sobre el ambiente al disminuir las emisiones contaminantes producidas por las aceleraciones y frenadas.
Finalmente, destacó el crecimiento del sistema en los últimos años y recordó que la pandemia aceleró la adopción del pago electrónico, consolidando un modelo que, según afirmó, mejora la experiencia de los usuarios y optimiza la circulación en las autopistas.